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針對廢機油煉油過程的詳細介紹
發布日期：2013-3-29
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塑料煉油設備產品說明：脫色砂，有很好的流動性，以極強的脫色吸附功能除去油品中焦質、瀝青質、不飽和烴、堿性氮、有機酸及雜質，對于苯類、烯烴等通過有機交聯，離子交換并進行回解，使之脫色凈化后不再進行二次氧化反應，保持油品的品質和長期儲存。具有脫色、脫酸、脫臭及吸附鉀離子和過濾膠介質的多重功能。它的作用原理是利用脫色砂料其多孔性結構吸附掉油品中的膠介質等黑色素分子，有效地達到脫色、除臭凈化油品之效果。通過脫色除味產品處理后，深色異臭的酸洗油就可變成淡黃色無異味透明狀油品。由于廢機油來源廣，其中所含雜質不同，一般說來主要是有泥土、水分。
廢機油的加工方法與加工能力有關。若加工量較小，最好采用釜式固定床催化裂化置。催化塔在蒸餾釜上邊。將廢機油裝入蒸餾釜中，加熱下使油氣化。油氣進入釜頂的塔。塔內裝有GG-7非臨氫降凝催化劑。當油氣穿過催化劑床層時，大分子的油便被裂化成較小分子的油。油氣從催化裂化塔出來，進入冷凝冷卻器，變為液體油。由于在冷卻油時是采用分步冷卻方法，所以柴油餾分中不含汽油。
一般說來，經GG-7催化劑裂化的廢機油。生產的柴油凝固點可在-20℃以下。該油可適量的摻入市售柴油中，作柴油車燃料油。廢機油催化裂化產生的汽油約占7％，辛烷值約70，可作摩托車等的燃料。廢機油中的泥土及煉油機械的加工，留在蒸餾釜中，最后都混在油焦中。油焦當燃料用。當加工廢機油數量在30噸/天以上時，最好采用加熱爐加熱。在廢機油進入加熱爐前，要經過脫水和過濾，把機械雜質濾掉，否則易在爐管中結焦。加熱后的廢機油，從催化裂化塔頂進入塔內，從塔底出來的氣進入蒸餾系統，分為汽、柴油餾分。
廢機油煉油、廢塑料、廢輪胎、煤焦油煉油新技術廢塑料、廢橡膠利用技術首次納入國家科技支撐計劃“廢舊機電產品和塑膠資源綜合利用關鍵技術與裝備開發”重大項目已被列入“十一五”國家科技支撐計劃。這是國家首次將再生資源綜合利用納入科技支撐計劃，將大力促進廢舊資源利用行業的節能減排，推動循環經濟發展。相信在未來的幾年，行業發展也一定會越來越好！
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